15 июля 2026 года. Несмотря на текущие вызовы, Россия и Китай продолжают активно развивать транспортную инфраструктуру и запускать новые сервисы для бизнеса.
Инфраструктурные прорывы
? Новый ж/д маршрут через Эрэн-Хото. Запущен в начале июля. Первый поезд доставил в Россию автомобили китайских брендов стоимостью 2,64 млн долларов. Количество маршрутов через этот коридор увеличилось до 76, что сокращает сроки доставки и снижает расходы.
? «Экспортный экспресс» для МСП. Новый сервис позволяет российским компаниям отправлять малые партии грузов (от одного контейнера) в Китай по железной дороге. Доставка быстрее морской, работает по принципу «склад — склад».
? Новый коридор Иу — Казань для электронной торговли. В середине июля отправлен первый грузовик с более чем 80 тысячами посылок для маркетплейсов. Время доставки сократится на 20%.
Рекордный грузооборот
По итогам 2025 года грузоперевозки между РФ и КНР выросли на 6,3%, достигнув 187 млн тонн, а поток транспортных средств увеличился на 21,3%.
Планы на будущее
? Развитие Северного морского пути. Стороны договорились увеличивать грузопоток по Севморпути.
? Второй путь Забайкальск — Маньчжурия. Строительство пути позволит к 2030 году увеличить пропускную способность на 11 млн тонн и обеспечить обмен почти 50 парами поездов в сутки.
Компания «Азия-Трейд Логистик» (Челябинск) помогает клиентам использовать новые возможности для оптимизации поставок — как по импорту из Китая, так и по экспорту российских товаров.
«Мы видим, что российско-китайская логистика продолжает активно развиваться. Новые маршруты и сервисы открывают перед бизнесом широкие перспективы».